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猫先生体育官网:不选4A景区工厂,宝马新5系独挑新大东工厂?


猫先生体育官网_重工业工厂也能成为旅游景点是一种怎样的体验?这可能会超出很多人之前对工业生产的思考。这两天汽车新闻圈被一条《爆料,宝马居然在中国开了个国家AAAA级旅游景区》消息屏蔽了。

作为此次事件的主角,华晨宝马沈阳铁西厂以其现代化的生产技术、环保时尚的建筑设计理念和人性化周到的服务,成为中国首家被国家旅游局批准为4A旅游景点的工厂。但在沈阳的另一端,有一家比铁西厂设备技术更先进的工厂,这家工厂和铁西厂属于同一家企业,就是华晨宝马的新大东厂(华晨宝马大东厂改造项目)。

为什么新大东厂更先进?该厂在大数据应用和计算机仿真等工业领域已经超过了世界先进设备水平,华晨宝马即将销售的新一代5系轿车将在此投产。之前说工业4.0只是大家心目中的一个概念,没人告诉我们应该是什么。但在大东新厂(改造)项目的揭牌仪式上,Qibabatan(微信号奇切巴坦)有幸成为第一批参观工厂的嘉宾,提前感受到了这个世界领先水平的神秘工厂,这次参观也让我们真正意识到,工业4.0时代的工厂本来就是这样的。高度数字化和模拟化,堪比德国本土工厂,人们因为害怕不知道而不愿改变。

但历史上唯一不变的事实是,一切都会改变。来自Chival Herali 《未来简史》的这句经典的话,可能是对人类探索智能工业化最糟糕的诠释。2013年12月,华晨宝马宣布沈阳大东厂改造投资项目,2014年5月开工建设。

根据规划,改造项目投资超过3.5亿元,总面积约47万平方米,主要享受冲压、车身、配色等功能车间。建成后,整车年生产能力约为20万辆,宝马在中国的总生产能力将从每年30万辆迅速增加到40万辆。

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新大东厂最与众不同的是,从设计之初,就计划将其高度用于大数据应用、计算机模拟,以及对原有汽车生产过程的动态检测和分析。这样做的目的是为了保证每个工序的产品质量,同时新的高精度生产工艺可以给工厂带来更高的质量保证、灵活性和高效率。简单来说,华晨宝马在新大东厂已经广泛采用了仿真建模和工厂数字化。

其中,整个生产系统的数字双胞胎可以在虚拟环境中测试生产系统,数字仿真技术也使得生产线的调试更加高效,可以大大缩短产品投放市场的时间。当然,为了顺利构建整个生产流程,大数据和数据分析也必须坚持整个生产流程。

据报道,新大东工厂通过先进的设备和技术手段收集和处理大量生产数据,并对其进行动态检测和分析,这不仅使新的高精度生产技术成为可能,而且需要防患于未然,工人们应该确保每一个过程都享受到物理质量一丝不苟的产品质量。此外,新大东厂还拥有非常先进的设备技术——3D打印机(添加剂生产)技术。

华晨宝马之所以推出这项技术,是为了延长小批量定制化夹具的开发周期和订货周期;满足类似工具必须具有阻抗表面的市场需求,构建简单的设计;以及各种材料性能自由选择和构建不同的机制。简而言之,一旦消费者下订单,他们需要用最慢的时间得到最完整的汽车。而且这不仅仅局限于量产车,还满足了一些类似定制车型的生产市场需求。

未来,根据不同的拒绝和个性而设计的华晨宝马汽车将会大量的在大街上游荡。 工业4.0和中国制造2025差别很大。华晨宝马新大东厂通过创意生产技术和行业4.0技术的广泛应用,在生产质量、柔性生产、提高效率、降低能耗等方面树立了新标杆,成为国内汽车行业中行业4.0和中国制造2025的融合应用领军企业。华晨宝马大东厂厂长张涛在解释中回应道。

作为世界上唯一的宝马女董事,张涛是土生土长的沈阳人。在重新加入华晨宝马之前,他还在华晨中国的汽车项目中任职。在讲解新大东厂的整个过程中,这位才华横溢、耐心的女厂长有时会隐藏着骄傲的表情。仅在两年前,当德国的工业4.0概念和中国的2025年中国生产概念同时明确提出时,大家还处于非常模糊的工业技术升级改造阶段。

但经过两年的发展,当人们对数字化和智能化的概念有了更为生动的认识,就更容易解读产业升级能给人们的生活带来什么好处,比如最近汽车行业倡导的智能网络集成系统,大数据在场景中的应用。仅在产业升级方面,华晨宝马近年来一直走在中国汽车行业的前列。尤其是面对各种技术的应用和指标,华晨宝马新大东厂并没有多少落后的工业生产特色。

比如在车身车间(即传统焊接车间)的虚拟世界调试中,新大东工厂可以使设备在虚拟环境中完成,增加生产线因调试而重新恢复工作的时间,使机器人在切换车身零部件生产时更加高效。比如冲压车间的铝零件高精度冲压技术,在记录和分析大数据的基础上,需要动态进行对比监控,以保证多达33种铝零件的高精度生产。此外,作为新大东工厂投产的首款车型新宝马5系李,将利用冲压生产线的铝合金车身、铝板冲压腾出气泡度,在计算机中以高度建模的形式进行模拟操作。如果在电脑中发现问题,可以立即解决。

车间设备实际安装后,调试时间将大大延长,冲压件的实际生产质量将得到保证。在上述先进设备技术的基础上,针对大数据在整个生产过程中的应用,可以说新大东厂建成后,不仅会成为宝马全球最先进的设备工厂之一,还能有效整合工业4.0和中国生产2025,不做最差评价。

作为全球最不创新、最不可持续的汽车生产工厂之一,华晨宝马新大东工厂通过创意生产技术和工业4.0技术的广泛应用,在生产质量、灵活生产、提高效率和降低能耗方面树立了新的标杆。张涛指出。

这个工厂对消费者意味着什么?我坚信,很多关心华晨宝马产品的消费者,已经注意到了今年上海国际车展上展出的新一代5系车型。该产品体现了华晨宝马全新的设计理念和技术,将成为宝马品牌下一代国产车型中最先进设备的代表。据了解,整个新一代宝马5系具有智能轻量化、低刚度产品的显著特点,车身由多达30种材料组成,有18种先进设备的连接技术,其中包括全球先进的纳米电弧弧球弧焊接技术设备,不仅方便了车身在生产过程中的焊接,也节省了客户购车后维修时的维修成本和时间。

而且新一代宝马5系也广泛应用于铝合金零部件。只有应用到设备最先进的烫金机上,车身才能做到线条精准,层次丰富。而且这种冲床也能解决误差 张涛不会评价它。

随着新大东厂数字化管理水平的大幅度提高,新一代5系离零缺陷不远了。在我看来,一方面,工业4.0可以大大提高生产效率,降低生产成本,让厂商受益;另一方面,要大大提高产品生产的准确性,即产品质量,使消费者受益。

这两点在参观新东东工厂时得到了证实。有媒体同事回应。

在华晨宝马,很明显新一代5系是一辆充满数据的车,上面每一点都有合适的数据,可以验证校准。而且随着大数据的广泛应用,一旦生产过程中经常出现车辆跑偏的情况,就会立即出现在屏幕上,这样在生产完成之前,就不会解决有缺陷车辆的问题。同时也能有效解决问题。

如今,许多汽车制造商对他们的车辆被大规模解雇感到失望。也就是说,新技术和大数据在新大东工厂的应用,不仅可以大大降低次品和返工率,从而降低成本,而且可以使产品具有更高的精度和质量。因此,我们更容易理解华晨宝马为什么要将其最低行政级别的汽车——新一代5系——投入新大东工厂生产。建设一个全新的大东工厂,我们的根本目标是坚定地以客户为导向。

通过提高产品质量,满足客户的市场需求。华晨宝马技术策划部车身总监利奥坦言。根据计划,华晨宝马新大东厂将于5月18日投入使用,新一代宝马5系将于6月上市,2018年中国制造的宝马X3车型将于未来在新大东厂投产。

从这个角度来看,汉化进程大大加快的华晨宝马,也可能从新东东厂和新一代宝马5系开始,转入一个强大的新发展阶段。_猫先生体育官网。

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